デモボードで視聴可能なエグゼクティブプラン

スピーカー本体

基本的にお手軽プランは6つのスピーカーからお選びになるプランですが、定価60,000円（税抜）の他のスピーカーがご希望の場合はお好みのスピーカーで選択も可能です。
またシルバープランの場合は￥8, 000引きとなります。
その場合の施工内容は各ステップごとのプラン内容と同等のもので施工をいたします。
また定価60, 000円（税抜）を超えるスピーカーに関しては、定価ベースの差額をお支払いいただければ施工内容は同等の内容で出来ますのでご相談ください。ワンランク上のシステムプランはプレミアムプランがおすすめです。

真鍮銅コーティングインナーバッフル

20年以上の歴史を誇る当店制作のインナーバッフルは、一度も水による腐食などは一切なく、10年以上前に装着したインナーバッフルで一切の厚みの変化もなくそのままの状態で使用できています。
特徴は真鍮と銅の粉末を混ぜ合わしたコーティング樹脂をバッフルに塗る事で耐久性、耐水性、防腐効果など求められる機能性と音質アップが望めます。

樹脂インナーバッフル

樹脂製のスピーカーブラケットは既にありましたが、車種が少なかったので対応が難しかったのですが、国産車においては色々な種類のバッフルがあり、対応が可能になってきましたので当店のビギナープランから採用する事になりました。採用する理由においては、木製ではないので水を含み膨張し腐食するという事にはなりません。当店では重点をおいている耐水性・耐久性・防腐効果をクリアでき、更にコスト面も安く取り付けにおいても時短になります。音質面もよくコスパも高いです。ただし設定がない車種やより高音質が欲しい場合は長年培ったオリジナルの真鍮銅コーティングインナーバッフルやアルミバッフルもお勧めです。
キッカー専用樹脂インナーバッフル適合表 ▶

真鍮銅合板コーティングインナーバッフル+PCD-1

当店のバッフルに加え、更なる剛性アップと全体に音のクオリティがアップいたします。

スピーカー配線工賃

当店の配線施工ではデッキの直前より配線を引き直して純正の配線を使わない方法で施工致します。
また、今後のグレードアップの為にパッシブネットワークは並べてつけることでアンプの追加などを容易にできます。

通常配線orバイアンプ

セット価格内で通常の4スピーカーの配線方法か、リアを鳴らさないバイアンプのどちらかが選べます。
オプションでどちらも可能となるリアスピーカー切り替えシステムも御座います。バイアンプに対応していないスピーカーでも当店でパッシブをバイアンプ加工致します。
オプション施工にて、自分用のバイアンプシステムと家族用等の通常配線システムがスイッチで切り替えが出来るシステムもご用意しております。
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プラン専用デッドニング

このデッドニングは、当店のスタンダードとステージ1の中間に位置するデッドニングでお手軽プランなどに採用されています。
お手軽プランの内容と言えども、しっかりと効果が出る施工をしています。使用している部材の金額だけを考えたとしてもそれ以上の材料を投入しているので大変お得です。
※フロントドア左右分です。リアもご希望の場合は別途ご相談下さい。

ステージ1デッドニング

これぞ当店のデッドニングで音質アップ・静音効果・音漏れ減少効果が期待できます。サービスホールを埋めるだけでない、しっかりとデッドニングをする内容になります。
また、裏面のデッドニングもプラン専用デッドニングに比べ、おおよそ約1.5倍の材料を投入しています。
※フロントドア左右分です。リアもご希望の場合は別途ご相談下さい。
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ステージ2デッドニング

当店で最もコストパフォーマンスの高いデッドニングで、開店当初より取り組んでいたアルミ補強デッドニングとなります。
写真のようにドアの裏面にあるアルミバーを投入しドアそのものの強度をまず上げ、その上からさらにデッドニング材を可能な限り施工していきます。
表面と裏面のデッドニング素材を変えるのは、同じ素材で施工するのはだめではありませんが、あえて変えることで表と裏の共振が変わることで打ち消する効果も狙っています。
当店でも非常に人気が高く、使用する部材の金額以上にコストパフォーマンスの高いデッドニングです。
※フロントドア左右分です。リアもご希望の場合は別途ご相談下さい。
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ドア内拡散材増量

プランに含まれているドアの背面の拡散効果に加え、ドア内部の見渡して適材適所に拡散材を増量していきす。

スピーカー裏拡散材

スピーカーの背面は最も必要な部分であり 1番効果の出る部分でもあります。
拡散の効果と言うのはスピーカーの背面も前後運動で生まれた空気が音となり何もない状態だと鉄板に当たってそのままスピーカーを裏から押してしまいます。
そこで拡散の入れることによりランダムに散ることでスピーカー本来の動きを正確にします。

クリップダンパー

ほとんどの車のドアの内張りはドアクリップとネジで固定されています。このクリップに気密性の高いクリップダンパーは密着度のアップドア内の気密性のアップと防水効果などがあります。
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サウンドプルーフィングウェーブ

これは、インナーバッフルで取り付けをした時にスピーカーとドアの内張りの間の隙間を埋めるのが一番の目的でドア内への音漏れを防ぐことで不要な内張りの共振を減らして純正のグリルからスピーカーの音がより表から出るようになり結果的に音質アップが望めます。
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クリップダンパー

ほとんどの車のドアの内張りはドアクリップとネジで固定されています。このクリップに気密性の高いクリップダンパーは密着度のアップドア内の気密性のアップと防水効果などがあります。
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純正クリップ交換

ドアクリップは基本的に再使用不可な車種が多いですが、特に何度も取り外しをしている車や、経年劣化によるクリップの老化をしていると新車時のようなカチッとしたドアの建付けにならないので新品の交換をお勧めします。

エアーバック付Aピラーのクリップ交換

アーバック付Aピラーに使用されている専用のクリップは基本的に再使用不可の部品にサービスマニュアルなどでも指定されています。保安部品であるエアーバックに使う部品ですので当店では取り付けや加工の際に外すピラーに使っているクリップの交換をお勧めします。

サウンドプルーフィングウェーブ

これは、インナーバッフルで取り付けをした時にスピーカーとドアの内張りの間の隙間を埋めるのが一番の目的でドア内への音漏れを防ぐことで不要な内張りの共振を減らして純正のグリルからスピーカーの音がより表から出るようになり結果的に音質アップが望めます。
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ツイーター埋め込み制作なし

埋め込み製作なしの場合は、純正ツイーターが装着されている場合はその中身交換純正ツイーターが装着されている場合はその中身交換か、ダッシュボードに貼り付け固定等の大幅な加工をしない取り付けです。

ツイーター埋め込み制作

この場合のツイーター制作はレザー仕上げが基本で埋め込みによる満足度はありますが、生地の関係で角度付けには限界もあります。当店では仕上がりを重要視しますので角度をつけたい場合は一つ上のランクのフロッキー仕上げがお勧めです。

ツイーター埋め込み制作フロッキードアミラー

基本的にドアミラーなどに埋め込み加工し、フロッキー仕上げの為、直射日光による変色もなくツイーターの角度は自由にセッティングができます。

同時施工によるアップグレード料金
ステップ1　¥60,000 (税込)
ステップ2　¥60,000 (税込)
ステップ3　標準施工


フロッキーコーティングは車検をクリアしている素材を使用しています。、証明書(PDF)
6ブランドプレミアムプラン ▶

ツイーター埋め込み制作フロッキーAピラー

基本的にAピラーなどに埋め込み加工し、フロッキー仕上げの為、直射日光による変色もなくツイーターの角度は自由にセッティングができます。


※ワンボックスなどの三角窓付はOKですが大型(１m以上の大型)の場合は追加工賃が発生する場合があります。 同時施工によるアップグレード料金
ステップ1　¥66,000 (税込)
ステップ2　¥66,000 (税込)
ステップ3　標準施工


フロッキーコーティングは車検をクリアしている素材を使用しています。、証明書(PDF)

バイアンプ+リアスピーカー切り替えシステム

セット価格内で通常の4スピーカーの配線方法か、リアを鳴らさないバイアンプのどちらかが選べます。
当店初の4スピーカーとバイアンプを瞬時に切り替えが可能なシステムで一人で高音質を楽しみたいバイアンプ、家族みんなでBGMを楽しみたい4スピーカーの両方が内蔵アンプなどで手軽に楽しめます。
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内張りデッドニングステージ1

内張りの裏面にデッドニング材＋アルミシート＋低反発シートが一体になったオーディオテクニカのダンピングアブソーバーの素材を使って施工致します。
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サウンドチューニング

プランにて施工されたお客様は、音の再調整など基本的に期限なく無料で行います。
日々、調整スタイル、技術が進化しておりますので再調整することにより、音が良くなることがほとんどです。
ご依頼頂ければ対応いたしますので、お気軽にお申し付けください。

オリジナルケーブル

今回新たに、オーディオテクニカ様に依頼をし何度もテストを重ねて安価よりクオリティーの高いオリジナルケーブルをプラン専用に開発致しました。価格にしますと¥660 (税込)/mとなります。
このケーブルを使いデッキからネットワーク、そしてスピーカーまで引き直しをするケーブルに使用します。長さに関しては車に合わせて必要な分だけ投入します。
なぜオリジナルケーブルの制作に至ったかというと、オリジナルケーブルと題して100円以下のケーブルをちょっとしか使わないのに数万円などという例もありましたのでOEMとかではなく完全にオリジナルのスピーカーケーブルを制作しました。ちなみにこのケーブルの上位ケーブルがオーディオテクニカ様のAT-RS160になります。

オーディオテクニカ AT-RS160

PC-TripleC+OFCのハイブリッド異種線径の2芯平行型で力強い中低域から繊細な高域まで再現。プレミアムプランでは標準ケーブルとして採用し、当店でも非常に人気の高いケーブルです。
メーカーサイト

SAEC SPC650

世界で初めてPC Triple C導体を採用した高品質なスピーカーケーブルです。独自の連続鍛造伸延技術により、信号の伝送を妨げる結晶粒界を極力減らし、結晶を長手方向に連続化させることにより、 優れた導通性能を実現したPC Triple Cのケーブルです。最近では人気も高く艶のある音色になります。 ※このケーブルはレギュラー商品に比べ厚みのあるケーブルになりますので、5,000円の追加工賃が含まれています。
メーカーサイト

メタルバッフル

メタルバッフルは剛性も高く耐水性に関しても文句なしの一品です。メタルにすることで音の曇りがなくダイレクトな音になります。最近の車は曇った音が純正では多くご来店されるお客様は口をそろえて曇りをなくしたいというお客様がほとんどです。当店でも設定のある車種やスピーカーの寸法によっては一番お勧めです。逆にしなやかなで温かみのある音の場合はメタルバッフルが全てではなく真鍮銅コーティングインナーバッフルもお勧めです。

ステージ3デッドニング

ステージ3は、当店の一番人気のステージ2のデッドニングをベースにアルミ補強を1.5倍に増量し、表面のデッドニングをした上からサービスホールの中心や振動の大きい部分にハネナイトという衝撃・振動吸収性に優れた制振ゴムで、 外力を受けてもエネルギー変換をしほとんど反発せずエネルギーを吸収します。
静音、低振動製品の部材として数多く採用されている高級素材です。

内張りデッドニングステージ2

今までの内張りデッドニングライトが内張りデッドニングステージ1になり、ステージ2に関してはステージ1の部材が1.5倍に増量し、吸音シートも装着します。
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ドア内吸音ミニソネックス

表面積を平面の約2.5倍に加工して凹凸が音の吸音率を飛躍的に向上した軽量で使いやすい吸音材です。
ドア内の抜けの悪い中音域や高音の嫌味をなくしドア内でおこる反射を効率よく吸収します。